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A receita operacional da aérea entre outubro e dezembro foi de US$ 1,995 bilhão, alta de 122,4% sobre o apurado sobre o mesmo período do ano anterior. Nos doze meses de 2021, o número ficou em US$ 5,111 bilhões, alta de 17,9% sobre 2020.

Já o Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado da Via somou R$ 734 milhões, crescimento de 6,7% quando comparado com o 4T21.

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A mudança, que Biden disse fazer parte de ações combinadas com aliados dos EUA, abrirá caminho para que os Estados Unidos imponham tarifas a uma ampla gama de produtos russos, aumentando a pressão sobre uma economia que está à beira de uma profunda recessão.

Ministros têm se reunido diariamente para debater como manter os preços baixos, à medida que os custos globais do petróleo explodem devido à guerra Rússia-Ucrânia e às sanções ocidentais ao petróleo russo em resposta ao conflito.

A Petrobras afirmou que aumentará o preço do diesel para 4,51 reais o litro, ante 3,61 reais o litro. No caso da gasolina, o valor passará a 3,86 reais o litro, ante 3,25 reais, ambos vigorando a partir de sexta-feira.

O anúncio ocorre no momento em que CNN, BBC e outros veículos suspenderam as transmissões da Rússia em resposta a uma nova lei que ameaça jornalistas de prisão por divulgar notícias “falsas” sobre o que o Kremlin descreve como uma “operação militar especial”.

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“Os últimos anos mostraram que onde os ocidentais nos impuseram restrições, nós adquirimos novas competências e restauramos outras antigas em um novo nível tecnológico”, afirmou Putin, em encontro com o chefe de Estado de Belarus, Alexander Lukashenko, em Moscou.

O Kremlin disse nesta quinta-feira que a economia da Rússia está passando por um choque e que medidas estão sendo tomadas para amenizar o impacto do que descreveu como uma guerra econômica “absolutamente sem precedentes” travada contra Moscou.

Em nota, a ABEAR informa que o avanço das cotações do petróleo pressiona ainda mais o já elevado preço do QAV, que em 2021 acumulou alta de 76,2%. “O encarecimento do QAV no curto e médio prazo poderá frear a retomada da operação aérea, o atendimento logístico a serviços essenciais e inviabilizar rotas com custos mais altos, incluindo o foco na expansão de mercados regionais.”

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