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Ibovespa registra alta, seguindo exterior e agenda política econômicaDestaques da Bolsa: Ações do Banco Inter sobem mais de 5%; Vale avança 3%

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Vale lembrar que o Relatório ADP, criado em conjunto com a Moody’s Analytics, é uma prévia para o relatório detalhado da situação de emprego do Bureau of Labor Statistics, que será divulgado na sexta-feira (8).

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A M. Dias Branco (MDIA3) anunciou, no dia 28 de setembro, a aquisição da empresa Latinex Importação e Exportação de Alimentos pelo preço inicial de até R$ 180 milhões. 

O volume de vendas de combustíveis e lubrificantes recuaram 2,4% na passagem de julho para agosto, na série com ajuste sazonal.

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Na comparação com agosto, a demanda subiu 0,7% enquanto a oferta teve incremento de 2,1%, segundo dados divulgados pela empresa no mês passado. A companhia afirmou que no terceiro trimestre a demanda foi 87,5% maior que a registrada de julho a setembro de 2020 e que sua oferta de assentos subiu 38,1% em setembro e 82,5% no terceiro trimestre, nos comparativos anuais.

A Petrobras considera que ainda é possível implantar nove novos sistemas de produção no pré-sal, segundo o diretor de Exploração e Produção da empresa. Desde que a região foi descoberta, há 15 anos, 22 projetos foram implementados. Há, atualmente, outros 13 em andamento, alguns deles em fase final de contratação.

O Nikkei avançou 0,54%, a 27.678,21 pontos, mas o Topix, mais amplo, não conseguiu sustentar os ganhos anteriores e terminou em baixa de 0,12%, a 1.939,62 pontos, marcando o nono dia seguido de perdas, série mais longa desde 2012.

A previsão que o setor tinha feito em julho para a produção foi revista de alta de 22% para crescimento de 6% a 10%, para entre 2,13 milhões e 2,22 milhões de carros, comerciais leves, caminhões e ônibus. As montadoras, representadas pela Anfavea, afirmam ter uma capacidade para produzir cerca de 5 milhões de veículos por ano no país.

Dombrovskis ainda afirmou que buscará junto aos parceiros europeus do Grupo dos 20 (G-20) “compromissos” em direção à neutralidade climática em sistemas sustentáveis de alimentos. “Uma transição da escala que imaginamos também terá um grande impacto social para as próximas gerações. Portanto, deve ser justa e inclusiva, não deixando nenhuma região ou grupos vulneráveis para trás”, declarou.

As ambiciosas metas financeiras de Barra para 2030 são o mais recente impulso em sua campanha para convencer os investidores de que a General Motors, e não a Tesla, pode ser a líder tanto em desenvolvimento de tecnologia quanto em lucratividade, enquanto a indústria automobilística navega pela mais profunda revolução tecnológica desde o Ford Modelo T, produzido em massa.

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