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• D4o9hPter7
• 2024-06-11 01:47:06

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Isso não representa uma grande mudança percentual no perfil de alocação dos recursos das reservas, mas marca uma diferença de postura do BC de Campos Neto em relação a seus antecessores.

Na avaliação do consultor Paulo Cardamone, da Bright Consulting, além de os próprios fornecedores de semicondutores privilegiarem a indústria de tecnologia, em detrimento das montadoras, a cadeia automotiva direciona as matérias-primas para os produtos mais rentáveis. Nessa dinâmica, modelos populares vão para o fim da fila. “Não só no Brasil, mas em todo o mundo, esse tipo de produto será o último a voltar”, diz o consultor.

O analista Will McKeon-White, da Forrester, vinculou o investimento necessário ao projeto de 500 milhões de dólares da Apple no lançamento do serviço por assinatura Arcade, em 2019.

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A Netflix investiu quase 12 bilhões de dólares em conteúdo em 2020 e planeja elevar a cifra para 17 bilhões neste ano buscando se diferenciar de novos entrantes como Disney e HBO.

Maquaire, de 47 anos, está no Grupo Carrefour desde 2019 como CEO do Carrefour Argentina, onde liderou o plano de transformação, com foco no cliente no centro e na estratégia digital.

O bitcoin recuava nesta terça-feira para seu nível mais baixo em quase um mês, sendo negociado abaixo de 30.000 dólares, enquanto reguladores continuam pedindo supervisões mais rígidas sobre as criptomoedas.

O diretor presidente da Electrolux, Jonas Samuelson, diz que esses fatores vão continuar afetando a empresa no terceiro trimestre e que a visibilidade para os resultados de 2021 ainda é limitada, mas que a empresa está conseguindo repassar os custos nos preços.

Mac Cord afirma que os indicadores das estatais, quando comparados aos do setor privado, mostram um baixo índice de eficiência associado a um alto custo para a União. Exemplo: isoladamente, o lucro líquido das estatais pode parecer alto, de R$ 60,6 bilhões, assim como o patrimônio líquido ajustado, de R$ 768,8 bilhões, e os ativos totais, de R$ 5,3 trilhões.

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A ruptura provocada pela escassez de chips atingiu a indústria automotiva de forma indiscriminada, gerando perdas de US$ 100 bilhões, segundo estimativas da consultoria KPMG. Ao menos 5 milhões de veículos deixarão de ser produzidos neste ano, calcula a Boston Consulting Group (BCG). No Brasil, estima-se que até 120 mil unidades tenham deixado de ser fabricadas no primeiro semestre.

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