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alternativas de renda extras

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Outras movimentações foram a inclusão de três novas ações na carteira recomendada para o penúltimo mês de 2021. O banco adicionou Arezzo (ARZZ3), Iguatemi (IGTA3) e Energisa (ENGI11), e retirou os papéis de Rede D’Or (RDOR3), Vamos (VAMO3) e Assaí (ASAI3).

Outras movimentações foram a inclusão de três novas ações na carteira recomendada para o penúltimo mês de 2021. O banco adicionou Arezzo (ARZZ3), Iguatemi (IGTA3) e Energisa (ENGI11), e retirou os papéis de Rede D’Or (RDOR3), Vamos (VAMO3) e Assaí (ASAI3).

Por outro lado, na comparação anual até o momento, a companhia registra um lucro de R$ 12,5 bilhões ante a ganhos de R$ 396 milhões de igual intervalo do ano passado.

Já o Ebitda (Lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) somou R$ 237 milhões no terceiro trimestre, baixa de 54,9% na comparação anual. 

“Com a inflação persistindo de maneira muito forte … as pessoas ficarão um pouco mais nervosas. É quando você verá os investidores talvez reduzindo suas exposições ao risco”, disse Lon Erickson, gerente de portfólio da Thornburg Investment Management, acrescentando que isso poderia acontecer durante o primeiro semestre de 2022.

A denúncia foi reforçada por investigação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que detectou indícios irregularidades envolvendo as mesmas empresas.

Nos nove primeiros meses do ano, o Itaú apresentou lucro recorrente gerencial de R$ 19,720 bilhões, resultado 49,9% maior que no período entre janeiro e setembro de 2020.

“O Fed quis a inflação durante boa parte dos últimos 10 anos e não foi capaz de gerá-la com [flexibilização quantitativa] e taxas de juros baixas”, disse Miskin. “Mas agora está aqui, e isso apenas mostra que você tem que ter cuidado com o que deseja.”

Na segunda-feira, 1º de novembro, transportadores autônomos iniciaram paralisação nacional pelo País. Nesta terça-feira, os atos de caminhoneiros, que eram pontuais às margens de rodovias e em postos de combustíveis, ficaram mais esporádicos em meio a uma série de proibições judiciais quanto a restrições de circulação em rodovias.

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Lira acrescentou que caso a proposta não tenha o apoio necessário –são precisos, no mínimo, 308 votos favoráveis em dois turnos de votação–, o governo terá de pensar em uma alternativa para financiar o auxílio.

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