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No cenário doméstico, os investidores ficam de olho no julgamento do Tribunal de Contas da União (TCU) sobre a privatização da Eletrobras (ELET3; ELET6) – que deve ser adiada por um pedido de vista –, nos dados de produção da Vale (VALE3) e no início da temporada de balanços do primeiro trimestre de 2022, com o resultado da Usiminas (USIM5).
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No entanto, Becker afirmou que se o ativo começar a fechar abaixo dos 115.685 ou 115.680, ele deverá retornar para a região dos 108.200 ou 108.400.
A Vale (VALE3) produziu 63,9 milhões de toneladas de minério de ferro no 1º trimestre de 2022, queda de 6% em relação ao mesmo período de 2021, informou a companhia nesta terça-feira (19).
Confira os destaques desta quinta-feira:
O professor da Top Traders, Wagner Caetano, disse nesta terça-feira (19) que se houver uma queda dos juros americanos as ações de Méliuz (CASH3) pode subir de forma rápida e intensa.
A Braskem aprovou o pagamento de R$ 1,3 bilhão em dividendos, sendo R$ 1,6963 por ação ordinária e preferencial, informou a companhia nesta terça-feira.
O Produto Interno Bruto expandiu 4,8% no primeiro trimestre na comparação com o mesmo período do ano anterior, mostraram nesta segunda-feira dados da Agência Nacional de Estatísticas, superando a expectativa de analistas de ganho de 4,4% e acelerando ante taxa de 4,0% no quarto trimestre.
O Santander (SANB11) informou, nesta quinta-feira (14), que vai pagar R$ 1,7 bilhão em dividendos e juros sobre o capital próprio.
A emissão será feita em duas séries, cada uma de 350 milhões de reais, em distribuição pública com esforços restritos. A primeira terá prazo de cinco anos, a outra de sete ano. As debêntures são da classe simples, não conversíveis em ações.
A economia da China desacelerou em março pressionada pelo consumo, setor imobiliário e exportações, tirando o brilho de números melhores do que o esperado do crescimento no primeiro trimestre e piorando o cenário em meio às restrições pela Covid-19 e à guerra na Ucrânia.
A ação foi batizada de “Dia Nacional do Gás a Preço sem PPI (Preço de Paridade de Importação”).“Por causa do PPI, os combustíveis são vendidos no Brasil como se fossem produtos importados. E isso é uma contradição absurda, já que produzimos cerca de 80% de todo combustível consumido em nosso país e importamos apenas 20%”, diz o secretário geral da FNP, Adaedson Costa.
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