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A semana finaliza com mais empresas mostrando seus resultados na temporada de balanço do segundo trimestre, como é o caso de Embraer, antes da abertura, e de Cemig, após o fechamento do mercado.
A Lavvi (LAVV3) teve lucro líquido de R$ 91 milhões no segundo trimestre. O número representa alta de 573% em comparação ao mesmo período de 2020.
A venda da Multidisplay “faz parte da estratégia de crescente concentração da companhia em suas competências centrais”, afirmou aCielo.
“Nunca houve uma questão de mérito do veto, é a disfuncionalidade do nosso processo orçamentário, onde poderes independentes decidem sem perceber a capacidade de execução do outro poder”, afirmou.
O Grupo Elo possui ticket médio de saúde de aproximadamente R$ 730,00 e atua com foco nas operadoras Seguros Unimed, Bradesco e Amil.
A oferta restrita tem como coordenador líder o Itaú BBA, e o Agente Estabilizador será o Bradesco BBI. Os outros coordenadores são: XP, Banco Santander, J.P. Morgan, UBS BB e Safra.
O relatório, elaborado pela Ebit Nielsen e realizado em parceria com o Bexs Banco, aponta que o resultado semestral foi impulsionado pelo aumento no tíquete médio, que chegou a R$ 534 (uma alta de 22%).
Um dos destaques no aumento da receita foi a expansão da rede Margaritaville nos Estados Unidos e as novas lojas de KFC no Brasil, trazendo um incremento importante para a companhia, neste período.
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Malacrida não deu uma perspectiva específica para o ano, mas disse que as empresas do portfólio da Votorantim devem seguir com bons resultados até o final de 2021.
EXCLUSIVO: CFO e Diretor de RI da CSU contam perspectivas da empresaMRV tem lucro líquido de R$ 203 milhões no 2º trimestreO volume total de energia distribuída, segundo a Equatorial, atingiu 5.921 GWh com crescimento consolidado de 10,7% em relação ao mesmo trimestre do ano anterior. “Piauí e Pará, apresentaram crescimentos de 14,7%, 13,2%, respectivamente e Maranhão e Alagoas, ambas crescendo 7,2%”.
Mantendo afirmações anteriores, ele culpou governos estaduais, citando alta na cobrança do ICMS, e apontou o frete e as margens de lucro da cadeia produtiva como causas do aumento expressivo.
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