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O governo publicou no Diário Oficial da União desta sexta-feira a Lei nº 14.300/2022, que cria um marco regulatório para a geração distribuída de energia, caracterizada por usinas de pequeno porte instaladas em residências, pequenos negócios, terrenos, propriedades rurais e prédios públicos.

Os tamanhos dos contratos futuros terão o valor do índice EURO STOXX 50 multiplicado pelo valor em euros de cada ponto, sendo que cada ponto equivale a 10 euros e o valor do índice DAX multiplicado pelo valor em euros de cada ponto, que por sua vez equivale a 5 euros. A data de vencimento será na terceira sexta-feira de março, junho, setembro e dezembro.

Parlamentares afirmam que as articulações pela derrubada do veto já começaram. Antecipada pelo Broadcast Político (sistema de notícias em tempo real do Grupo Estado), a decisão foi publicada no Diário Oficial da União (DOU) desta sexta-feira, 7.

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Mais cedo, a associação de montadoras, Anfavea, estimou que as vendas de veículo leves no país crescerão 8,4% este ano, para 2,14 milhões de unidades.

De acordo com o especialista, as receitas do setor são oriundas da venda de jazigos, das taxas de manutenção e dos serviços, como velórios e planos funerários, por exemplo. Apesar de estar relacionado a uma atividade essencial, o segmento possui uma série de burocracias e exigências que retardam ainda mais o processo de desenvolvimento e maturação, o que pode ser um ponto negativo para os investidores.

Outro ponto de atenção no cenário doméstico é o impacto da Covid-19 e da Influenza no setor aéreo. Na última segunda-feira (10), o Procon-SP notificou a Latam, Gol e a Azul sobre cancelamentos de voos devido ao aumento de casos nas tripulações.

Em participação ao Top News, nesta sexta-feira (7), Gustavo Alcântara, sócio da Alamos Gestão de Recursos, comentou sobre os investimentos em small caps, destacando o maior risco em investimentos com menor liquidez. “Importante saber que os investimentos de menor liquidez, trazem mais risco pela questão da volatilidade”.

Mudou, mas ainda há muito desconhecimento. Ainda há pessoas que pensam que taxar o preço dos combustíveis resolve. A gente viu no que deu a experiência de países do nosso entorno que fizeram isso. O que regula o preço é o mercado, particularmente quando se trata de commodities. Essa percepção, nos níveis de decisão, acho que está consolidada. No nível de governo, dos três Poderes, isso já está bem consolidado. Pode ser que a sociedade ainda não tenha compreendido. Temos feito alguns vídeos no sentido de informar, mostrar que não é só a Petrobras, tem outros elementos que entram na composição do preço do combustível, os tributos federais e estaduais, os preços de revenda e distribuição, para que tenham uma compreensão maior. A contribuição da Petrobras é quando se torna uma empresa saudável e gera recursos, que repassa para a União na forma de tributos, permitindo uma maior quantidade de dividendos pagos para a União. A Petrobras tem responsabilidade social e procura cumpri-la. Mas ela não pode fazer política pública. Ela coloca recursos nas mãos de quem pode fazer.

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Por outro lado, Kamalakian ao ser questionado pelo professor, se as ações da Magazine Luiza estão sofrendo mais, com o crescimento significativo da Shoppe no mercado brasileiro, o analista afirmou que não. Isso porque, a Shopee está levantando muito capital em dólar fora do país, então ela tem muito poder de fogo para utilizar no Brasil, diferentemente, das duas companhias, explicou o analista.

Para ter direito a receber o abono, o trabalhador deve estar cadastrado no Pis/Pasep há pelo menos cinco anos e ter recebido remuneração mensal média de até dois salários mínimos no ano-base. O acesso ao benefício é dado se houver registro de ao menos 30 dias de trabalho no ano.

Já no caso do diesel, a Platts Analytics prevê que a demanda média total no Brasil em 2021 deve ser de 85 mil barris por dia a mais do que em 2019, apesar de um aumento constante nos preços do combustível nos últimos meses.

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