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• 2024-06-09 22:52:09

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“Ainda que em menor proporção, o comportamento dos grupos alimentos e bebidas e transportes ajuda a completar esse cenário de aceleração inflacionária para as faixas de renda mais baixa. No caso dos alimentos, em que pese a queda, em julho, de itens importantes como arroz (-2,35%), feijão preto (-1,87%), batata (-12,03%) e óleo de soja (-0,01%), a elevação dos preços de carnes (0,77%), aves e ovos (2,84%) e leites e derivados (1,28%) contribuiu positivamente para a alta apontada neste grupo. Já a pressão do grupo transportes veio, sobretudo, dos reajustes dos ônibus urbano (0,38%), intermunicipal (0,34%) e interestadual (0,55%)”, apontou a técnica do Ipea Maria Andréia Parente Lameiras, na Carta de Conjuntura divulgada nesta sexta-feira, 13.

Entre as ações com as maiores altas, estão: Notre Dame Intermédica (GNDI3: +6,91% – R$ 82,62); Hapvida (HAPV3: +6,38% – R$ 14,85); e Fleury (FLRY3: +4,01% – R$ 23,61).

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Ao veículo, duas fontes disseram que a companhia esteve em contato com bancos e assessores nos últimos meses, a fim de ter uma aproximação com outras varejistas, o que poderiam apresentar sinergia com a operação. Ainda segundo as pessoas ouvidas, a Westwing já conversou com a Renner e Riachuelo.

Taurus (TASA4) 

“Mesmo com queda do volume exportado, o forte incremento dos preços internacionais dos produtos exportados fez com que o valor atingisse um montante histórico”, disse o ministério em nota, citando análise de sua Secretaria de Comércio e Relações Internacionais.

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De acordo com a matéria, a transação seria para aproveitar o desconto implícito que os acionistas veem na empresa. O assunto ainda não chegou ao conselho de administração da Minerva.

“O principal efeito é que estamos com muita linha de produção em estágio de maturidade inicial. Então a representatividade das linhas que estão entrando agora, junto com as linhas não maduras, está pesando mais agora do que no passado. Quanto mais rápido a gente cresce, maior o peso daquilo que está no início e joga nossa margem para baixo”, disse o diretor de planejamento e Relações Internacionais (RI) da Aeris, Bruno Lolli.

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“Além disso, durante a pandemia, um número crescente de indivíduos de alto poder aquisitivo optou pelo uso da aviação executiva como alternativa de deslocamento, devido à redução da capacidade ofertada pelas companhias aéreas aliado ao desejo por um meio de transporte com menos exposição a grandes multidões e com maior controle de viajantes na mesma aeronave”, comenta.