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A votação final do segundo projeto de lei de implementação do limite da dívida deve chegar ao Senado e à Câmara na terça-feira. (Com Reuters)

“Estamos vendo agora o início da revolução que vai nos tornar novamente um País ferroviário”, disse o secretário nacional de Transportes Terrestres, Marcello Costa.

Entre os motivos de otimismo, elencou o maior controle da pandemia, a perspectiva de crescimento, ainda que moderado, da economia – em especial de setores demandantes de caminhões, como o agronegócio -, a necessidade dos transportadores de renovar frotas e as encomendas de ônibus escolares pelo governo. Também entra na conta a possibilidade de antecipação de compras antes da entrada em vigor, em 2023, dos novos limites de emissões, cujas tecnologias resultarão em caminhões mais caros.

Os motivos para a desaceleração, afirma o sindicato de fabricantes de cimento, é o esgotamento da poupança e das reservas pessoais” de quem estava tocando reformas em imóveis, “somadas as quedas dos índices de confiança do consumidor, do empresariado e o endividamento das famílias de baixa renda”.

A expectativa para a receita líquida é de 14 bilhões de reais ante 13,9 bilhões em 2019.

As ações do banco digital abriram a 11,25 dólares, ante o preço no IPO de 9 dólares.

Nesta quinta-feira (9), em entrevista ao Pre-Market, o analista Gustavo Almeida, avaliou sua perspectiva sobre como a nova elevação da Selic pode afetar o mercado e analisou as próximas movimentações do Ibovespa (IBOV).

Ele disse trabalhar com doze fatores que apontam a um ano de crescimento, e outros seis que sugerem dificuldades pela frente.

A França convocará uma cúpula especial com os 27 líderes dos países-membros do bloco de 10 a 11 de março para definir um novo modelo de crescimento europeu com “uma obsessão: criar empregos e combater o desemprego”, afirmou Macron em entrevista coletiva.

Em outro momento, o especialista explicou que o Estado brasileiro nunca entendeu o papel da aviação no Brasil. “[O País] tem uma péssima estrutura”.

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