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Página não encontrada – Prowatt Engenharia Solar

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A perspectiva chinesa é clara, no entanto. Por certo, um dos marcos importantes deste processo será deslocar o dólar como moeda única do setor petrolífero, o que garante aos Estados Unidos uma demanda constante por sua moeda, por parte de todos os países do mundo. Se o acordo mediado pela China entre Irã e Arábia Saudita eventualmente abrirem a porteira para comercialização do petróleo em RMB, a China terá acelerado – e muito – o processo de transformação de sua moeda em uma reserva de valor global.

Ultrapar (USIM5). Foto: Reprodução, DivulgaçãoA Ultrapar (UGPA3), por meio da sua subsidiária Ultracargo, comunicou ao mercado na noite da última quarta-feira (19), a assinatura do contrato para a aquisição de 50% de participação na Opla, detidos pela Copersucar, pelo valor de R$ 237,5 milhões.

A ordem internacional será muito diferente nos próximos anos. O Brasil deveria tratar a China, doravante, como parceiro estratégico de maior relevância, modificar a natureza do relacionamento e elevar o patamar do relacionamento, inclusive acelerando um possível acordo comercial, buscando livrar-se das amarras do Mercosul, que precisa ser revertido a uma área de livre comércio e não um mercado comum. O Brasil deveria aderir à Nova Rota da Seda e buscar os investimentos imprescindíveis à infraestrutura que lhe garantam competitividade global.

Arezzo (ARZZ3) – A varejista informou ao mercado na noite de terça-feira (2), após o fechamento do mercado, que o conselho de administração aprovou o a abertura de um novo programa de recompra de ações. De acordo com fato relevante, a companhia poderá adquirir até 6.230.588 ações ordinárias, ou 10% dos ativos em circulação. O objetivo do programa será para “incrementar a geração de valor para os acionistas da Companhia em razão do desconto atual das ações no mercado”. O prazo máximo para realização das aquisições é de 18 meses, entre os dias 14 de junho de 2023 e 13 de janeiro de 2025.

As projeções para a inflação e a taxa de juros para o próximo ano se mantiveram em 4,18% e 10,00%, respectivamente.

É preciso checar se as pendências existem antes que venham à tona no momento da declaração do IR, sendo possível colocar a situação fiscal em dia.

Já a taxa acumulada no ano foi de elevação de 5,7%. Em 12 meses, os serviços acumulam alta de 7,8%.

Cenário corporativoPetrobras (PETR4) – Apetroleira informou que seu conselho de administração aprovou a distribuição de R$ 35,8 bilhões em dividendos,relativos ao exercício social de 2022, no valor de R$ 17,06202044 por ação. O valor inclui os pagamentos realizados ao longo de 2022 e o dividendo complementar – no valor de R$ 2,74573369 por ação – a ser pago a partir do dia 19 de maio, de acordo com a empresa.

Por fim, a receita líquida da Irani somou R$ 406,9 milhões no primeiro trimestre deste ano. Isto é, um recuo de 0,3% na comparação com o mesmo período em 2022.

3R Petroleum (RRRP3). Foto: Reprodução, DivulgaçãoA 3R Petroleum (RRRP3) comunicou ao mercado os resultados do balanço do primeiro trimestre deste ano. O Ebitda reportado pela companhia foi de R$ 155,6 milhões, uma redução de 21,6% em relação ao mesmo período em 2022. O resultado foi abaixo dos R$ 263,1 milhões previstos pelo consenso Refinitiv.

IndicadoresO Brasil registrou superávit em transações correntes de US$ 286 milhões em março, ante déficit de US$3,0 bilhões em março de 2022, de acordo com os dados divulgados peloBanco Central (BC)nesta terça-feira (25). Na comparação interanual, o saldo comercial aumentou US$3,4 bilhões; o déficit em serviços recuou US$ 469 milhões; e o déficit em renda primária aumentou US$ 386 milhões. O déficit em transações correntes nos últimos doze meses somou US$ 52,3 bilhões (2,66% do PIB), ante US$ 55,6 bilhões (2,84% do PIB) no mês anterior e US$ 41,3 bilhões (2,43% do PIB) em março de 2022.

Segundo a Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos (Clia Brasil), a temporada atual, que termina em abril, gerou cerca de 48 mil empregos, trazendo impacto econômico de aproximadamente R$ 3,6 bilhões, crescimento de 240% em relação a 2021/2022. O valor engloba tanto os gastos diretos, indiretos e induzidos das companhias marítimas, quanto os gastos de cruzeiristas e tripulantes.

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