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• 2024-06-01 17:24:52

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O contrato de minério de ferro mais negociado para janeiro de 2023 na Dalian Commodity Exchange da China encerrou as negociações com alta de 4,3%, a 737,50 iuanes (109,06 dólares) a tonelada. No início da sessão, o papel atingiu seu maior nível desde 1º de agosto em 745,50 iuanes.

. Em SYDNEY o índice S&P/ASX 200 avançou 0,58%, a 7.015 pontos.

Na última quarta-feira (11), a Taesa (TAEE11) anunciou o pagamento de R$ 506,7 milhões em dividendos aos acionistas. Dessa quantia, R$ 308,7 milhões serão em proventos intercalares e R$ 197,9 milhões em Juros Sobre Capital Próprio (JCP).

– As ações da China foram negociadas dentro de uma faixa apertada nesta segunda-feira, com o setor de energia sendo parcialmente compensado por perdas nas ações de consumo, já que os surtos domésticos de Covid-19 e as tensões com os Estados Unidos mantiveram a fragilidade do sentimento do mercado.

. O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em XANGAI e SHENZHEN, retrocedeu 0,21%, a 4.148 pontos.

Analistas disseram que quaisquer ganhos para o minério de ferro seriam limitados devido a preocupações persistentes sobre a crise financeira que envolve as incorporadoras chinesas, os lockdowns da Covid-19 e as restrições de produção no maior produtor de aço do mundo.

Na ata do Copom, também divulgada pela manhã, o Comitê optou por sinalizar que avaliará a necessidade de um ajuste residual, de menor magnitude, na próxima reunião, com o objetivo de trazer a inflação para o redor da meta no horizonte relevante.

Por fim, também com “cara” de lateralizarão, o analista acrescentou que o ativo cravou um fundo em R$ 2,67 e está gravitando entre essas zonas de suportes e resistência.

Balanços

O índice de Hong Kong Hang Seng, por sua vez, teve queda de 0,21%.

Os dados de junho foram revisados para cima, para mostrar abertura de 398 mil vagas em vez das 372.000 informadas antes.

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“O setor de transportes encontra-se 16,9% acima do patamar pré-pandemia, ultrapassando esse nível em maio de 2021 e se mantendo acima desde então. Ou seja, já são 14 taxas acima do nível de fevereiro de 2020. O setor foi beneficiado inicialmente pelo aumento do transporte de cargas, muito disso devido ao aumento observado nas vendas online durante a pandemia, gerando impacto na cadeia logística, e, posteriormente, a recuperação do transporte de passageiros ajudou a impulsionar o setor.”