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Enquanto os IPOs da semana passada das empresas de software Confluent and Doximity recompensaram principalmente nomes de empreendimentos familiares, como Benchmark, Index Ventures e Emergence Capital, este movimento reforça a tendência tech. O capital fluiu para a indústria de tecnologia, que está desempenhando um papel desproporcional na economia.
Na última segunda-feira, o ministro de Minas e Energia convocou rede nacional de rádio e televisão para falar sobre a crise hídrica que atinge o Brasil. Em uma fala de 5 minutos, Bento Albuquerque classificou esta como sendo a maior crise dos últimos 91 anos. “A escassez de água que atinge nossas hidrelétricas, em especial no Sudeste e Centro-Oeste, é a maior dos últimos 91 anos”, destacou.
“Com uma base de capital muito mais forte, esperamos mais crescimento do crédito. Também estamos mais otimistas com o número de clientes, o InterShop [marketplace do banco] e penetração de seguros”, dizem os analistas do BTG.
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A fatia que mais encolheu foi a de veículos automotores – em dez anos, de 10,8% para 7,4%. A que mais cresceu foi a de alimentos, de 10,3% para 18%.
Em 2017, a Clear iniciou suas operações nos aeroportos John F. Kennedy e LaGuardia de Nova York e paga uma parcela da receita à Delta em vez de pagar ao aeroporto, de acordo com o prospecto.
“Com uma base de capital muito mais forte, esperamos mais crescimento do crédito. Também estamos mais otimistas com o número de clientes, o InterShop [marketplace do banco] e penetração de seguros”, dizem os analistas do BTG.
Penetração do cartão de crédito deve dispararO BTG diz que, dada a expansão da InterShop e a evolução do ecossistema, a penetração do cartão de crédito na base de clientes do Inter deve disparar, potencialmente dobrando no médio prazo, do patamar atual de 15%. Sobre a carteira de crédito, o Inter atingiu R$ 10,3 bilhões no fim do primeiro trimestre, uma alta anual de quase 100%, e os analistas do BTG estimam que ela pode chegar a R$ 78 bilhões em 2024, representando um crescimento composto anual de 73%.
A Ford vai interromper produção de veículos em sua fábrica do Michigan, nos Estados Unidos por falta de peças. A montadora não especificou quais são as peças faltantes e disse que o período de paralisação será de duas semanas. A Ford informou ainda que irá reduzir a produção também em outras oito fábricas, no Canadá, México e Estados Unidos, entre o mês de julho e agosto, devido à escassez global de semicondutores.
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