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Em contrapartida, as receitas administradas por outros órgãos, que são sensibilizadas sobretudo pelos royalties decorrentes da produção de petróleo, deram um salto de 91,99%.

O analista Alan Ghani, disse concordar com Cabral, mas que discorda da forma como foi feita a implantação do “símbolo”: “O que deveria ser feito: pegar todas as corretoras, junto com a B3 e com o dinheiro de todo mundo. Assim acho legal para o patrimônio da cidade e concordo absolutamente com o Cabral que isso gera turismo”, destacou.

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“Apreciamos os esforços e investimentos recentes da C&A para melhorar sua estrutura logística, operacional e plataforma digital, abrindo caminho para a expansão no Brasil através da exploração de sua (já) vasta base de lojas, reconhecimento da marca e o setor de varejo de vestuário fragmentado”, explicou o relatório, que não viu grandes novidades apresentadas no evento, mas vê com bons olhos a performance da varejista em um espaço de tempo maior.

Em nota desta quarta-feira, Vieira chamou a atenção para a forte alta de commodities importantes — como o minério de ferro, importante produto da pauta de exportação nacional –, que teria sido suficiente para “afastar os temores da questão fiscal” brasileira.

JSL

Somando a perspectiva de arrecadação de 116 bilhões de dólares com a comercialização da parcela de óleo da União, a receita total estimada para os cofres públicos é de 285 bilhões de dólares em 10 anos.

Analistas disseram que o efeito sobre os preços provavelmente terá vida curta, após anos de declínio nos investimentos e uma forte recuperação global da pandemia de Covid-19.

Entre indicadores no Brasil, está o Índice de Confiança do Consumidor (ICC), que teve queda de 1,4 ponto, para 74,9 pontos, o menor patamar desde abril deste ano (72,5), segundo dados da Fundação Getúlio Vargas (FGV). A instituição destacou fatores como inflação elevada, juros mais altos e aumento no endividamento das famílias como fatores para o resultado

Confira na íntegra:

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“Ano que vem começam os recebíveis de frete”, disse ele. “Com os recebíveis de frete, a taxa que o caminhoneiro paga para poder receber seu dinheiro vai cair de algo como 20%, 25% para 4% a 5%. A Caixa está liderando também (essa medida)”, complementou.

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